ASIATODAY.ID, JAKARTA – Kinerja Emirates Group sangat terdampak pandemi global Coronavirus (Covid-19).
Emirates Group mencatat pendapatan sebesar AED 13.7 miliar (US$3.7 miliar) untuk enam bulan pertama di tahun 2020-21, turun 74 persen dari AED 53.3 miliar (US$14.5 miliar) pada periode yang sama tahun lalu.
Penurunan pendapatan yang drastis ini disebabkan oleh pandemi COVID-19 yang mengakibatkan berhentinya penerbangan penumpang di seluruh dunia selama berminggu-minggu karena penutupan perbatasan dan pembatasan perjalanan yang diberlakukan di banyak negara.
Sebagai bagian dari tindakan
penanggulangan Emirates Group terhadap pandemi ini, pusat Emirates dan dnata di Dubai juga menangguhkan penerbangan penumpang terjadwal selama 8 minggu pada bulan April dan Mei.
Emirates Group melaporkan rugi bersih pertengahan tahun 2020-21 sebesar AED 14.1 miliar (US$3.8 miliar). Posisi kas Emirates Group pada 30 September 2020 mencapai AED 20.7 miliar (US$ 5.6 miliar), dibandingkan dengan AED 25.6 miliar (US$ 7.0 miliar) pada 31 Maret 2020.
“Kami mengawali tahun fiskal ini di tengah lockdown global, saat lalu lintas
penumpang udara terhenti total. Dalam situasi yang tidak pernah terjadi sebelumnya di industri penerbangan dan perjalanan, Emirates Group mencatat kerugian tengah tahun untuk pertama kalinya dalam lebih dari 30 tahun,” kata Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Chairman dan Chief Executive, Emirates Airline dan Group melalui keterangan tertulisnya, Kamis (12/11/2020).
“Saat lalu lintas penumpang terhenti, Emirates dan dnata beradaptasi dengan cepat untuk melayani permintaan kargo dan berbagai peluang lainnya. Hal ini telah membantu kami memulihkan pendapatan dari nol menjadi 26 persen dari posisi kami pada waktu yang sama tahun lalu,” jelasnya.
“Ketangguhan Emirates Group dalam menghadapi tantangan ini adalah bukti kekuatan model bisnis dan investasi berkelanjutan kami selama bertahun-tahun dalam keterampilan, teknologi, dan infrastruktur yang sekarang membuahkan hasil dalam hal biaya dan efisiensi operasional. Emirates dan dnata juga telah membangun merek yang kuat dan kapabilitas digital yang gesit dan berfungsi baik, yang membantu kami menanggapi dengan cepat peralihan kegiatan pelanggan dan bisnis menjadi online selama 6 bulan terakhir,” jelasnya.
Sheikh Ahmed menambahkan: “Kami ingin mengucapkan terima kasih kepada pelanggan kami atas dukungan mereka dan ingin menunjukkan apresiasi kami atas upaya seluruh pemangku kepentingan untuk memungkinkan Dubai melanjutkan kembali penerbangan dan kegiatan ekonomi lainnya dengan begitu cepat dan aman. Tidak ada yang bisa memprediksi masa depan, tetapi kami mengharapkan pemulihan yang cepat dalam permintaan perjalanan begitu vaksin COVID-19 tersedia dan sedang mempersiapkan diri untuk melayani peningkatan tersebut. Untuk sementara ini, Emirates dan dnata terus bersikap responsif dalam mengerahkan sumber daya yang dimiliki untuk melayani dan memenuhi permintaan pelanggan kami.”
“Kami berhasil memanfaatkan cadangan kas kami yang kuat, dan melalui pemegang saham dan komunitas keuangan kami yang luas, kami dapat memastikan bahwa kami memiliki akses ke pendanaan yang cukup untuk menopang seluruh bisnis dan membantu kami melewati waktu yang menantang ini. Pada setengah tahun pertama 2020-21, pemegang saham kami menyuntik dana sebesar US$ 2 miliar ke Emirates melalui
investasi ekuitas, dan mereka akan mendukung kami dalam pemulihan kami,” terangnya.
Dibandingkan dengan 31 Maret 2020, kelompok karyawan Emirates Group turun secara substansial sebesar 24 persen menjadi 81,334 pada 30 September 2020. Hal ini sejalan dengan kapasitas yang diharapkan, kegiatan bisnis perusahaan di masa mendatang dan prospek industri secara umum.
Emirates dan dnata terus mencari cara untuk melindungi tenaga kerjanya yang terampil, termasuk berpartisipasi dalam program perlindungan kerja jika ada.
Maskapai Emirates
Selama enam bulan pertama tahun 2020-21, Emirates menghentikan 3 pesawat lama dari armadanya sebagai bagian dari strategi jangka panjangnya untuk meningkatkan efisiensi, meminimalkan jejak emisi, dan memberikan pengalaman pelanggan berkualitas tinggi.
Sebagaimana diarahkan oleh Otoritas Umum Penerbangan Sipil UEA, Emirates menangguhkan penerbangan penumpang pada 25 Maret untuk sementara dan bekerja sama dengan pemerintah dan kedutaan untuk mengoperasikan layanan repatriasi hingga Bandara Internasional Dubai (DXB) dibuka kembali untuk penumpang transit dan kemudian untuk penerbangan penumpang terjadwal. Emirates juga bermitra dengan otoritas kesehatan untuk menerapkan langkah-langkah kesehatan dan keselamatan yang komprehensif terkait pandemi di udara dan darat untuk melindungi semua pelanggan, karyawan dan komunitas.
Maskapai Emirates juga meningkatkan komitmennya kepada pelanggan dengan mempercepat pengembalian dana, menawarkan fleksibilitas pemesanan ulang tiket, mendirikan pusat informasi
bepergian selama COVID-19 di situs webnya yang mencantumkan informasi terbaru tentang persyaratan perjalanan yang selalu berubah, dan juga meluncurkan perlindungan medis COVID-19 pertama di industri penerbangan untuk semua penumpang tanpa biaya tambahan.
Emirates secara bertahap memulai kembali operasi penumpang terjadwal pada 21 Mei. Pada 30 September, Emirates telah mengoperasikan layanan penumpang dan kargo ke 104 kota.
Kapasitas keseluruhan selama enam bulan pertama tahun ini turun sebesar 67 persen menjadi 9.8 miliar Available Tonne Kilometres (ATKM) karena program penerbangan yang berkurang secara substansial selama beberapa bulan terakhir, termasuk penangguhan penerbangan penumpang di Bandara
Internasional Dubai selama 8 minggu.
Kapasitas yang terukur dalam Available Seat Kilometres (ASKM) menyusut sebesar 91 persen, sementara lalu lintas penumpang yang diukur dalam Revenue Passenger Kilometres (RPKM) turun sebesar 96 persen dengan rata-rata Passenger Seat Factor turun menjadi 38.6 persen, dibandingkan dengan angka pra-pandemi tahun lalu sebesar 81.1 persen.
Emirates mengangkut 1.5 juta penumpang dari 1 April hingga 30 September 2020, turun 95 persen dari periode yang sama tahun lalu. Volume kargo yang diangkut sebesar 0.8 juta ton telah menurun sebesar 35 persen,
sementara yield meningkat lebih dari dua kali lipat sebesar 106 persen.
Hal ini mencerminkan kondisi pasar
yang luar biasa untuk angkutan udara selama krisis global COVID-19, di mana jumlah penerbangan penumpang yang berkurang secara drastis menyebabkan keterbatasan kapasitas yang tersedia sementara permintaan angkutan udara meningkat dengan pesat.
Emirates dapat mengangkut volume kargo sebesar 65 persen dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu, yang menunjukkan fleksibilitas divisi kargo yang luar biasa dalam mengadaptasi operasinya untuk
menyediakan layanan angkutan udara dalam keadaan baru ini.
Dalam waktu yang sangat singkat, Emirates Skycargo menyelesaikan sebagian retrofit dari 10 pesawat penumpang Boeing 777-300ER untuk
mengangkut barang di dek utama, memperkenalkan protokol operasi baru untuk mengangkat kargo dengan aman di kabin penumpang, memulai kembali serta meningkatkan skala jaringan globalnya dengan cepat, dan menerapkan protokol keamanan dan kesehatan yang komprehensif bagi seluruh karyawan.
Pada pertengahan pertama tahun fiskal 2020-21, kerugian Emirates mencapai AED 12.6 miliar (US$ 3.4 miliar), dibandingkan dengan laba tahun lalu sebesar AED 862 juta (US$ 235 juta). Pendapatan Emirates, termasuk pendapatan operasional lainnya, turun sebesar 75 persen menjadi AED 11.7 miliar (US$ 3.2 miliar) dibandingkan dengan AED 47.3 miliar (US$ 12.9 miliar) yang tercatat pada periode yang sama tahun lalu.
Hasil ini disebabkan oleh pembatasan penerbangan dan perjalanan yang hampir merata di seluruh dunia terkait pandemi COVID-19. Biaya operasional Emirates berkurang 52 persen dibandingkan penurunan kapasitas keseluruhan sebesar 67 persen. Biaya bahan bakar 83 persen lebih rendah dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu.
Hal ini disebabkan oleh turunnya harga bahan bakar (yang turun sebesar 49 persen dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu) dan penggunaan bahan bakar di pesawat yang lebih rendah sebesar 76 persen karena
berkurangnya secara substansial operasi penerbangan selama enam bulan hingga akhir September.
Bahan bakar, yang selalu menjadi komponen terbesar dari biaya maskapai dalam siklus-siklus pelaporan sebelumnya, hanya menyumbang 11 persen dari biaya operasional dibandingkan dengan penyumbangan
sebesar 32 persen dalam enam bulan pertama tahun lalu.
Meskipun terjadi penurunan operasional yang signifikan selama enam bulan terakhir, EBITDA Emirates tetap positif pada AED 290 juta (US$ 79 juta) dibandingkan dengan AED 13.2 miliar (US$ 3.6 miliar) pada periode yang sama tahun lalu.
dnata
Bisnis dnata dalam penanganan darat, katering, dan layanan perjalanan sangat terpengaruh oleh pandemi COVID-19 karena maskapai penerbangan pelanggan memotong jadwal penerbangan dan persyaratan layanan mereka atau menangguhkan operasi sepenuhnya, serta perubahan penutupan perbatasan yang dinamis di seluruh dunia yang membatasi permintaan dan pemesanan tiket untuk bepergian.
Di mana memenuhi syarat, dnata berpartisipasi dalam program perlindungan kerja dan program
dukungan pemerintah lainnya, termasuk pelatihan uang karyawan dan penempatan mereka di industri penting lainnya untuk menanggapi kekurangan tenaga kerja selama pandemi.
dnata juga memperkenalkan model kerja fleksibel baru di tempat-tempat yang memungkinkan untuk mempertahankan lebih banyak tenaga kerja terampilnya.
Lalu lintas pengiriman barang yang padat di seluruh pasar adalah titik terang bagi operasional dnata di bandara yang menanggapi setiap permintaan pelanggan dengan gesit.
Di seluruh divisi bisnisnya, dnata
menerapkan langkah-langkah kesehatan dan keselamatan yang ditingkatkan untuk melindungi karyawan dan komunitas, dan mengkalibrasi ulang produk dan layanannya untuk memenuhi persyaratan klien baru.
dnata juga memanfaatkan peluang-peluang yang muncul di pasar seperti bermitra dengan penyedia layanan kesehatan untuk menawarkan tes PCR COVID-19 sebelum perjalanan sebagai bagian dari layanan check-in di negara asal.
Pendapatan dnata, termasuk pendapatan operasional lainnya, sebesar AED 2.4 miliar (US$ 644 juta), turun 68 persen dibandingkan dengan AED 7.4 miliar (US$ 2.0 miliar) tahun lalu. dnata mengalami kerugian keseluruhan sebesar AED 1.5 miliar (US$ 396 juta), dibandingkan laba tahun lalu sebesar AED 311 juta (US$ 85 juta).
Angka ini termasuk biaya penurunan nilai sebesar AED 689 juta di seluruh divisi bisnis internasional dnata, terutama yang berkaitan dengan goodwill. Operasi bandara dnata tetap menjadi kontributor pendapatan terbesar dengan AED 1.7 miliar (US$ 454 juta), turun 54 persen dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu.
Di seluruh operasinya, jumlah pesawat yang ditangani oleh dnata menurun tajam sebesar 71 persen menjadi 102,917, dan dnata menangani 1.3 juta ton kargo, hanya turun 12 persen. Divisi perjalanan dnata memberikan kontribusi pendapatan sebesar AED 95 juta (US$26 juta) dibandingkan dengan AED 1.8 miliar (US$ 488 juta) untuk periode yang sama tahun lalu, menunjukkan penurunan sebesar 95 persen.
Divisi ini melaporkan total penjualan nilai transaksi dasar negatif sebesar AED 246 juta (US$ 67 juta) untuk pertama kalinya setelah kontribusi positif sebesar AED 5.9 miliar (US$ 1.6 miliar) untuk periode yang sama tahun lalu. Ini mencerminkan volume pengembalian dana yang signifikan dan pembayaran pemesanan pelanggan yang dibatalkan terutama pada awal pandemi.
Operasi katering penerbangan dnata memberikan kontribusi sebesar AED 426 juta (US$ 116 juta) ke total pendapatannya turun 76 persen. Jumlah makanan yang diangkat turun sebesar 84 persen menjadi 8.3 juta porsi untuk paruh pertama tahun fiskal setelah mencapai rekor kinerja 51.9 juta porsi tahun lalu. (AT Network)
Discussion about this post